Οι υπέρβαροι κινδυνεύουν περισσότερο από τα τροχαία
Οι υπέρβαροι κινδυνεύουν πολύ περισσότερο να τραυματιστούν σοβαρά ή να σκοτωθούν
σε τροχαίο σε σχέση με εκείνους που έχουν φυσιολογικό βάρος.
Σε πρόσφατη μελέτη της Ιατρικής Σχολής του Μπάφαλο στη Νέα Υόρκη, διαπιστώθηκε ότι ακόμη και εκείνοι που δεν είναι επικίνδυνα υπέρβαροι, δηλαδή έχουν έναν Δείκτη Μάζας Σώματος (ΔΜΣ) μεταξύ 35 και 39 έχουν 21% περισσότερες πιθανότητες να σκοτωθούν σε τροχαίο.
Στην περίπτωση ανθρώπων με Δείκτη Μάζας μεγαλύτερο του 40, ο κίνδυνος αυξάνεται στο
56%, αποφάνθηκε η μελέτη. «Το μεγάλο στομάχι πιέζει τον οδηγό κοντά στο τιμόνι, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο θανάτου», λέει ο Ντίτριχ Τζέλε, καθηγητής της Σχολής.
Ένα από τα συμπεράσματα της μελέτης είναι ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει
να κατασκευάζουν καθίσματα που θα μπορούν να μετακινούνται προς τα πίσω Από την
άλλη, και τα μικρά αυτοκίνητα δεν είναι ασφαλή για τους υπέρβαρους.
Όπωςεξήγησε ο καθηγητής, τα περισσότερα crash tests έχουν γίνει με κούκλες στις
θέσεις των επιβατών, που αντιπροσωπεύουν μεσαίου βάρους ανθρώπους.
Ο εκπρόσωπος της μεγαλύτερης ένωσης αυτοκινητιστών της Γερμανίας, Βόλκερ Σάντνερ,
είπε ότι το μέγεθος της κούκλας που χρησιμοποιούν στα crash tests καθορίζεται από τον νόμο με βάση τις διαστάσεις του μέσου ευρωπαίου. Τόνισε,μάλιστα, ότι οι ηλικιωμένοι κινδυνεύουν ακόμη περισσότερο σε σχέση με τους υπέρβαρους στα τροχαία.
σε τροχαίο σε σχέση με εκείνους που έχουν φυσιολογικό βάρος.
Σε πρόσφατη μελέτη της Ιατρικής Σχολής του Μπάφαλο στη Νέα Υόρκη, διαπιστώθηκε ότι ακόμη και εκείνοι που δεν είναι επικίνδυνα υπέρβαροι, δηλαδή έχουν έναν Δείκτη Μάζας Σώματος (ΔΜΣ) μεταξύ 35 και 39 έχουν 21% περισσότερες πιθανότητες να σκοτωθούν σε τροχαίο.
Στην περίπτωση ανθρώπων με Δείκτη Μάζας μεγαλύτερο του 40, ο κίνδυνος αυξάνεται στο
56%, αποφάνθηκε η μελέτη. «Το μεγάλο στομάχι πιέζει τον οδηγό κοντά στο τιμόνι, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο θανάτου», λέει ο Ντίτριχ Τζέλε, καθηγητής της Σχολής.
Ένα από τα συμπεράσματα της μελέτης είναι ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει
να κατασκευάζουν καθίσματα που θα μπορούν να μετακινούνται προς τα πίσω Από την
άλλη, και τα μικρά αυτοκίνητα δεν είναι ασφαλή για τους υπέρβαρους.
Όπωςεξήγησε ο καθηγητής, τα περισσότερα crash tests έχουν γίνει με κούκλες στις
θέσεις των επιβατών, που αντιπροσωπεύουν μεσαίου βάρους ανθρώπους.
Ο εκπρόσωπος της μεγαλύτερης ένωσης αυτοκινητιστών της Γερμανίας, Βόλκερ Σάντνερ,
είπε ότι το μέγεθος της κούκλας που χρησιμοποιούν στα crash tests καθορίζεται από τον νόμο με βάση τις διαστάσεις του μέσου ευρωπαίου. Τόνισε,μάλιστα, ότι οι ηλικιωμένοι κινδυνεύουν ακόμη περισσότερο σε σχέση με τους υπέρβαρους στα τροχαία.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου