Μπροστά στα φανάρια-Τι πρέπει να προσέχουμε

Στην κίνησή μας στην πόλη η προτεραιότητά μας δεν είναι δεδομένη. Όπως δεν είναι δεδομένο ότι ο άλλος οδηγός θα σταματήσει στο κόκκινο φανάρι. Άσχετα αν το κάνει επίτηδες ή έχει αποσπαστεί η προσοχή του, εμείς ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΜΕ να είμαστε στον δρόμο του όταν γίνει. Το τρακάρισμα θα είναι σφοδρό γιατί θα είναι κάθετο σε "μαλακά" μέρη του αυτοκινήτου και μπορεί να καταλήξει σε τραυματισμό ή θάνατό μας.

Αυτό είναι ακόμα πιο επιτακτικό όταν οδηγούμε δίκυκλο. Είμαστε σχεδόν πάντα πρώτοι στο φανάρι και αρκετά μπροστά, ενώ τα 'γκάζια' και οι ψιλοκόντρες με τους άλλους μηχανόβιους είναι συχνό φαινόμενο. Είμαστε οι πρώτοι που θα χτυπήσει το κάθετο όχημα.

Θυμηθείτε ότι η εκούσια παραβίαση κόκκινου γίνεται συνήθως με το γκάζι στο πάτωμα και με πολύ περισσότερα χιλιόμετρα απ’ ότι ο 'παραβάτης' συνήθως κινείται. Μην περιμένετε φρενάρισμα ή σωστή αντίδραση αποφυγής. Όταν το μυαλό του άλλου βάλει σκοπό να περάσει 'με όλα' το κόκκινο φανάρι, καμία λογική σκέψη δεν θα τον σταματήσει. Αντίθετα, θα επιταχύνει όσο μπορεί περισσότερο για να περάσει όσο γίνεται πιο γρήγορα.

Έτσι λοιπόν, όταν είμαστε στις πρώτες θέσεις στο φανάρι πρέπει πάντα να ρίχνουμε μια γρήγορη ματιά πριν ξεκινήσουμε μήπως κάποιος το παραβιάζει. Πρέπει να το κάνουμε κάθε φορά σαν φυσικό αντανακλαστικό, σαν αναπόσπαστο κομμάτι της διαδικασίας οδήγησης. Aρκεί μόνο μία φορά για να χτυπήσουμε άσχημα...

Επίσης, όταν κινούμαστε και το φανάρι μας ανάβει πράσινο, πάντα πρέπει να κόβουμε αντί να επιταχύνουμε για να αφήσουμε ένα "λογικό" χρόνο μήπως κάποιος περάσει με κόκκινο...

Αλλά ακόμα και αν το φανάρι μας είναι αρκετή ώρα πράσινο, έχουμε την σωστή ταχύτητα για να προβλέψουμε ή να αποφύγουμε ένα ατύχημα από κάποιον που απλά κάνει ένα σοβαρό λάθος;

Πρέπει να ελέγχουμε την ταχύτητά μας ειδικά όταν ακολουθούμε καμπές μέσα στην πόλη. Πρέπει να υπολογίζουμε τον παραβάτη του κόκκινου (περισσότερο δίκυκλου και λιγότερο αυτοκινήτου) που δεν μας βλέπει πίσω από την στροφή και περιμένει μία 'λογική' ταχύτητα από μέρους μας.